• Introductie
  • Twitter
  • Contentkanon Onderzoek
  • Over Jan Taco
  • Opdrachtgevers
  • Contact
> Publicist > Innovatiecoach
DBW weblog LinkedIn RSS
  • Laatste 5 berichten

    • Livestreaming-functie nu beschikbaar. Stemoscoop 11 januari 2021
    • Hemoclear als gamechanger. Ik denk het! 1 januari 2021
    • Twee Hitler zegels op de sluiting van de enveloppe. Een symbolische betekenis 28 december 2020
    • Zeeleeuwen zijn echt niet bezig met waarheidsvinding 24 november 2020
    • Wat ging hier uiteindelijk niet goed. Maar resultaten opmerkelijk! 16 november 2020
  • Tweets

    • @DutchBW 1 uur

      Jan Taco te Gussinklo tiktok.com/@_navalny_/vid…

    • @DutchBW 2 uren

      Jan Taco te Gussinklo #blockchain @InterregD_NL @Interreg_CIRMAP northsearegion.eu/bling/3-blockc…

    • @DutchBW 10 uren

      Jan Taco te Gussinklo Weer leerzame geanimeerde #meetup #merkletrees @BclDrenthe #BclDrenthe #Crypto #blockchain @DutchBW https://t.co/dvn7hb2Jni

  • Contactgegevens

    Koningin Wilhelminastraat 18A
    8019 AM Zwolle
    Tel: +31 (0)6 43 78 29 53
    Twitter: @DutchBW dutchbuttonworks@gmail.com
    www.dutchbuttonworks.com

Slecht zicht

10 november 2011 om 19:57 uur door Jan Taco te Gussinklo

Nanocoating

Slecht zicht ondanks hard werkende ruitenwissers

EOG

Juist in het najaar speelt het opnieuw. Een decennium geleden is in Duitsland al onderzocht wat omgevingsfactoren betekenen voor de autobestuurder. Centraal daarbij de toepassing van (hydrofobe) coating op de voorruit. Via Internet is daarover een belangwekkend rapport te achterhalen. Er werd gebruik gemaakt van een techniek uit de Oogheelkunde, het  EOG (Electro OculoGram). Maar ook van een vroege vorm van Eyetracking . Die techniek wordt heden frequent ingezet om koopgedrag en zoekgedrag (website) te analyseren.

Vergelijkend onderzoek

Een twintigtal proefpersonen werd ‘s nachts de weg opgestuurd met speciaal geprepareerde auto’s, die ook kunstmatig werden beregend. Het verschil zat hem in het al dan niet aanbrengen van een hydrofobe coating. Zowel subjectief als objectief bleek de coating te zorgen voor meer comfort en veiligheid. Ook het aantal oogbewegingen (gemeten met EOG) was duidelijk minder in het laatste geval. De effecten waren groter naarmate de beregening sterker werd. Niet onlogisch is ook dat de ruitenwisser minder intensief hoefde te worden gebruikt.

Expositie Marklin World (KAde Amersfoort)

Uitrol

In de wetenschap dat duisternis en regen een belangrijke bijdrage hebben bij verkeersongevallen, zou je denken dat dergelijke coating brede ingang heeft gevonden. Dat blijkt niet het geval. Een pilot bij een aantal ambulances een paar jaar geleden bleek succesvol. Er is echter geen gevolg aan gegeven (coating werkt lang, maar niet eindeloos).

Antwoord

Kan iemand mij uitleggen waarom deze toepassing bijvoorbeeld in het beroepsvervoer nauwelijks ingang heeft gevonden in ons land? Kostenaspect? Desinteresse? Onbekendheid?

Interesse?

Meld je hier aan. Voor nog geen honderd Euro te regelen.

 

Tags: EOG, eyetracking, Nanocoating, Verkeersongeval
Geplaatst in Diverse, Geneeskunde | 1 reactie »

website realisatie: Hamaka
  • sitemap
  • disclaimer
  • algemene voorwaarden